ცხელი ამბავი
›შესყიდვის ელექტრონული აქტი - გამარტივებული აღრიცხვა თუ ახალი ბარიერები მეწარმეებისა და ფიზიკური პირებისთვის? ›აუდიტის საჯარო ზედამხედველობის გაძლიერება თუ პროფესიული საქმიანობის შეზღუდვა? - კანონპროექტის კრიტიკული შეფასება ›გური ოტობაიას ტრიადა: „ენგურის ხეობის საგა“ ›STOP! STOP! STOP! ›როცა თვითცენზურის ჭანჭიკი მოშლილია, ცენზურა უნდა არსებობდეს! ›ვიყავი, ვნახე... ვერ გავიგე! ანუ, რობერტ სტურუას „გედის სიმღერა“! ›ძირს ლიბერალური პარტიები, გაუმარჯოს ხალხის ხმას! ›როსტევანის ამბავი რუსთაველის თეატრის სცენაზე, ანუ ხიდი თუ უფსკრული? ›ვინ იქნება მომავალი პატრიარქი?! ›რატომ დაპატარავდა დიდი ბრიტანეთის იმპერია

რატომ გადაწყდა "საქართველოს რკინიგზის" გასხვისება?

რატომ გადაწყდა "საქართველოს რკინიგზის" გასხვისება?

საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვთარების მინისტრის განცხადებით, ის მომხრეა საქართველოს რკინიგზის მინორიტარული წილი გასხვისდეს. ამის შესახებ კვირიკაშვილიმ მაესტროს "ცხრიანში" ისაუბრა:

"საქართველოს რკინიგზა მთავრობის ხელში წარმოადგენს სატრანსპორტო პოლიტიკის ინსტრუმენტს, ამიტომ ჩვენ ძალიან ფრთხილად უნდა მივუდგეთ ამ საკითხს, თუმცა ეს არ ნიშნავს, რომ მინორიტარული წილი არ გავასხვისოთ. პირადად ჩემი აზრია, რომ კარგი იქნებოდა ქვოტირებისთვის გარკვეული წილი, თუნდაც 25 %-მდე იქნას პრივატიზებული. ჩვენ ძალიან შერჩევითად უნდა მივუდგეთ იმ შესაძლო მფლობელებს, რომლებიც შესაძლოა გამოუჩნდნენ რკინიგზის წილს", - განაცხადა კვირიკაშვილმა.

 

გააზიარე სტატია

საიტის კომენტარები (0)

Facebook კომენტარები: