ცხელი ამბავი
›შესყიდვის ელექტრონული აქტი - გამარტივებული აღრიცხვა თუ ახალი ბარიერები მეწარმეებისა და ფიზიკური პირებისთვის? ›აუდიტის საჯარო ზედამხედველობის გაძლიერება თუ პროფესიული საქმიანობის შეზღუდვა? - კანონპროექტის კრიტიკული შეფასება ›გური ოტობაიას ტრიადა: „ენგურის ხეობის საგა“ ›STOP! STOP! STOP! ›როცა თვითცენზურის ჭანჭიკი მოშლილია, ცენზურა უნდა არსებობდეს! ›ვიყავი, ვნახე... ვერ გავიგე! ანუ, რობერტ სტურუას „გედის სიმღერა“! ›ძირს ლიბერალური პარტიები, გაუმარჯოს ხალხის ხმას! ›როსტევანის ამბავი რუსთაველის თეატრის სცენაზე, ანუ ხიდი თუ უფსკრული? ›ვინ იქნება მომავალი პატრიარქი?! ›რატომ დაპატარავდა დიდი ბრიტანეთის იმპერია

რაში ემთხვევა სომხეთისა და თურქეთის ინტერესები ერთმანეთს?!

რაში ემთხვევა სომხეთისა და თურქეთის ინტერესები ერთმანეთს?!

აფხაზეთის რკინიგზის ამუშავების საკითხში თურქეთისა და სომხეთის ინტერესები მომავალ 2015 წელს შეიძლება ერთმანეთს დაემთხვეს, - ასე განაცხადა ჟურნალისტებთან შეხვედრისას სომხეთის ავტოგადამზიდველების კავშირის თავმჯდომარემ გაგიკ აგაჯანიანმა.
აფხაზეთის რკინიგზის ამუშავების კატალიზატორი შეიძლება სამხრეთკავკასიური მაგისტრალი - ბაქო-თბილისი-ყარსი გახდეს, რომელიც 2015 წელს უნდა დასრულდეს. თურქული პროდუქცია, რომელიც რუსეთისკენ იქნება მიმართული, თბილისიდან სოხუმის გავლით დანიშნულების ადგილამდე რკინიგზით გაიგზავნება.
„ამჟამად თურქეთ-საქართველოს საზღვარზე ათკილომეტრიანი „საცობია“ - ავტოფურგონებში სწორედ რუსეთისთვის განკუთვნილი პროდუქციაა მოთავსებული. ძირითადად ეს სოფლის მეურნეობის პროდუქციაა გასაგები მიზეზების გამო: რუსეთს ხომ დასავლეთმა სანქციები გამოუცხადა, თურქეთი კი ახლა თავისი პროდუქციით ამ ვაკუუმს ავსებს. 80-მილიონიანი თურქეთი იმდენ პროდუქციას ამზადებს, რომ რუსეთისთვისაც საკმარისად რჩება“, - აღნიშნა გაგიკ აგაჯანიანმა.
„აქედან გამომდინარე, ბუნებრივია, რომ თურქული კომპანიები მოისურვებენ თავიანთი საქონლის გადაზიდვას ყველაზე იაფი ტრანსპორტით - რკინიგზით“, - დასძინა მან.

«Новости Армении – News.am» (სომხეთი), 24 დეკემბერი, 2014 წელი
http://news.am/rus/news/245693.html

გააზიარე სტატია

საიტის კომენტარები (0)

Facebook კომენტარები: